Компания Talgo в течение ближайших нескольких месяцев будет проводить испытания водородного локомотива с двумя двигателями. В ходе тестов локомотив будет транспортировать пять вагонов на окраине Мадрида и на нескольких линиях в Эстремадуре, на западе Испании.
Локомотив будет весить 142 тонны и работать со скоростью до 140 км/ч, поскольку Talgo нацелена на испытания на пригородных и региональных рынках. Компания отмечает, что линии, по которым будет курсировать поезд, весьма разнообразны, но ожидается, что самые крутые будут иметь уклон 3%.
Локомотив станет прототипом Travca, который изначально использовался для серии Renfe 130. Он будет питаться постоянным током 3 кВ от водородного элемента.
В локомотиве не так много свободного места, поэтому водородные баки и топливные элементы установят в вагонах. Диапазон между заправками рассчитан примерно на 800 км.
Цель испанского производителя подвижного состава – двойной водородный и электрический пассажирский поезд для пригородных и региональных потребностей.